{"id":15079,"date":"2023-10-09T12:16:50","date_gmt":"2023-10-09T10:16:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.drivemebarcelona.com\/?page_id=15079"},"modified":"2025-12-12T13:30:11","modified_gmt":"2025-12-12T12:30:11","slug":"alquilar-ferrari-296-gtb-barcelona","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.drivemebarcelona.com\/es\/alquilar-ferrari-296-gtb-barcelona\/","title":{"rendered":"Alquilar Ferrari 296 GTB"},"content":{"rendered":"
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Ferrari 296 GTB<\/h1>\n[\/vc_column_text][vc_column_text css=\u00bb.vc_custom_1710842651520{margin-top: 10px !important;margin-bottom: 20px !important;margin-left: -15px !important;}\u00bb el_class=\u00bbtitulares mb-20″]\n

2 h desde 790\u20ac<\/p>\n[\/vc_column_text][vc_column_text el_class=\u00bbcontainer-block\u00bb]\n

Si est\u00e1s pensando en alquilar un coche de lujo en Barcelona y experimentar la emoci\u00f3n de conducir un Ferrari, subirse al volante de un Ferrari 296 GTB<\/strong> ser\u00e1 una experiencia inolvidable. La ventaja a\u00f1adida es que este impresionante deportivo h\u00edbrido te permite disfrutar de la conducci\u00f3n 100% el\u00e9ctrica<\/strong> por las ic\u00f3nicas calles de Barcelona. Conduce un Ferrari 296 GTB y explora Barcelona de una manera que nunca imaginaste.<\/p>\n[\/vc_column_text][vc_btn title=\u00bbReservar ahora\u00bb style=\u00bbcustom\u00bb custom_background=\u00bb#e4231e\u00bb custom_text=\u00bb#ffffff\u00bb shape=\u00bbsquare\u00bb size=\u00bbxs\u00bb align=\u00bbcenter\u00bb css=\u00bb\u00bb el_class=\u00bbbtn-170″ link=\u00bburl:%23reservation|title:%23reservation||\u00bb][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=\u00bbstretch_row\u00bb css=\u00bb.vc_custom_1696496711589{margin-bottom: 20px !important;background-color: #f5f5f5 !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}\u00bb el_class=\u00bb.section-bg .section-info\u00bb][vc_column][vc_row_inner css=\u00bb.vc_custom_1695721222959{padding-top: 20px !important;}\u00bb][vc_column_inner el_class=\u00bb.section-info-col\u00bb width=\u00bb1\/3″ offset=\u00bbvc_col-xs-4″][vc_column_text el_class=\u00bb.check-bullet\u00bb]\n

Aceleraci\u00f3n<\/strong><\/h2>\n

2,9 seg<\/p>\n

0-100 km\/h<\/p>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner el_class=\u00bb.section-info-col\u00bb width=\u00bb1\/3″ offset=\u00bbvc_col-xs-4″][vc_column_text el_class=\u00bb.check-bullet\u00bb]\n

Potencia<\/strong><\/h2>\n

830 CV<\/p>\n

V6 Biturbo<\/p>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner el_class=\u00bb.section-info-col\u00bb width=\u00bb1\/3″ offset=\u00bbvc_col-xs-4″][vc_column_text css=\u00bb\u00bb el_class=\u00bb.check-bullet\u00bb]\n

Asientos<\/strong><\/h2>\n

2<\/p>\n

Semi-buckets<\/p>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=\u00bbstretch_row\u00bb equal_height=\u00bbyes\u00bb css=\u00bb.vc_custom_1696517822414{margin-top: 20px !important;}\u00bb][vc_column][vc_row_inner content_placement=\u00bbmiddle\u00bb][vc_column_inner width=\u00bb1\/2″][vc_single_image image=\u00bb21310″ img_size=\u00bb550×450″ css=\u00bb\u00bb][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=\u00bb1\/2″ css=\u00bb.vc_custom_1696518857429{margin-top: -20px !important;}\u00bb][vc_column_text]\n

Un dise\u00f1o exterior diferencial<\/strong><\/h2>\n

El Ferrari 296 GTB exhibe un dise\u00f1o muy compacto<\/strong> que se destaca claramente en su corto parachoques delantero, que es afilado y estilizado, sin llegar a ser excesivamente bajo. En la parte frontal, el 296 GTB se caracteriza por una gran entrada de aire, un marcado splitter de carbono<\/strong> y un cap\u00f3 alargado. La parte trasera presenta un dise\u00f1o muy plano y ligeramente c\u00f3ncavo, manteni\u00e9ndose a una altura baja, adem\u00e1s de una salida de escape situada en una posici\u00f3n central y bastante elevada. Entre sus rasgos m\u00e1s notables destacan su techo inclinado hacia abajo, los espejos retrovisores montados sobre las puertas, las tomas de aire ubicadas junto a los faros delanteros para refrigerar los frenos y las entradas de aire laterales destinadas a enfriar el motor.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner content_placement=\u00bbmiddle\u00bb][vc_column_inner width=\u00bb1\/2″][vc_single_image image=\u00bb21318″ img_size=\u00bb550×450″ css=\u00bb\u00bb el_class=\u00bbhide_md_lg\u00bb][vc_column_text css=\u00bb.vc_custom_1696838431215{margin-top: -10px !important;}\u00bb]\n

Unas prestaciones de ensue\u00f1o<\/strong><\/h2>\n

Impulsado por un sistema de propulsi\u00f3n h\u00edbrido enchufable<\/strong>, combina un motor V6 biturbo de 3.0 litros, capaz de generar 663 CV, con una caja de cambios autom\u00e1tica de doble embrague de 8 velocidades que dirige toda su potencia hacia el eje trasero. Junto al motor de combusti\u00f3n, se integra un motor el\u00e9ctrico<\/strong> que aporta una potencia adicional de 167 CV, lo que da como resultado una descomunal potencia total de 830 CV. Estas asombrosas prestaciones le permiten al 296 GTB alcanzar los 100 km\/h desde parado en tan s\u00f3lo 2.9 segundos, los 200 km\/h en 7,3 segundos y alcanzar una velocidad m\u00e1xima de 330 km\/h.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=\u00bb1\/2″ offset=\u00bbvc_hidden-xs\u00bb][vc_single_image image=\u00bb21318″ img_size=\u00bb550×450″ css=\u00bb\u00bb][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner content_placement=\u00bbmiddle\u00bb][vc_column_inner width=\u00bb1\/2″][vc_single_image image=\u00bb18936″ img_size=\u00bb550×450″ css=\u00bb\u00bb][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=\u00bb1\/2″ css=\u00bb.vc_custom_1696518960264{margin-top: -30px !important;}\u00bb][vc_column_text css=\u00bb.vc_custom_1765542608006{margin-top: -10px !important;}\u00bb]\n

Una conducci\u00f3n a medida y segura<\/strong><\/h2>\n

El Ferrari 296 GTB se destaca por su avanzada tecnolog\u00eda, como el actuador de desacoplamiento \u201cTMA\u201d y el Sensor Din\u00e1mico de Chasis de 6 v\u00edas<\/strong> \u201c6w-CDS\u201d, que mejora el control electr\u00f3nico y reduce las distancias de frenado. Tambi\u00e9n cuenta con funciones como ABS evo, frenado regenerativo y Side Slip Control (SSC). En la parte izquierda del volante se encuentra el eManettino, que permite elegir entre cuatro modos de funcionamiento en su unidad de potencia h\u00edbrida, desde la conducci\u00f3n 100% el\u00e9ctrica con la posici\u00f3n eDrive (con autonom\u00eda de 25 km a una velocidad m\u00e1xima de 135 km\/h,) hasta el modo Qualify, el m\u00e1s deportivo<\/strong>. Adem\u00e1s, el ic\u00f3nico Manettino mantiene tres modos de conducci\u00f3n: Wet, Sport y Race.<\/strong>[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner content_placement=\u00bbmiddle\u00bb][vc_column_inner width=\u00bb1\/2″][vc_single_image image=\u00bb18930″ img_size=\u00bb550×450″ css=\u00bb\u00bb el_class=\u00bbhide_md_lg\u00bb][vc_column_text]\n

Un interior modernizado<\/strong><\/h2>\n

El interior se caracteriza por un dise\u00f1o minimalista y deportivo<\/strong>, con una amplia pantalla detr\u00e1s del volante que act\u00faa como cuadro de instrumentos digital. En el lado del acompa\u00f1ante, una segunda pantalla proporciona informaci\u00f3n al copiloto sobre el coche,<\/strong> como las revoluciones del motor o la velocidad. Los asientos deportivos, con estructura de fibra de carbono, est\u00e1n tapizados en negro y cuentan con el ic\u00f3nico Cavallino bordado en amarillo en los reposacabezas. Adem\u00e1s, los habituales botones y perillas del volante han sido reemplazados por pads t\u00e1ctiles<\/strong>, manteniendo \u00fanicamente el ic\u00f3nico manettino.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=\u00bb1\/2″ offset=\u00bbvc_hidden-xs\u00bb][vc_single_image image=\u00bb18930″ img_size=\u00bb550×450″ css=\u00bb\u00bb][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=\u00bbstretch_row\u00bb el_class=\u00bbrow-reservation mb-40″][vc_column css=\u00bb.vc_custom_1694588350287{padding-top: 35px !important;}\u00bb][vc_row_inner content_placement=\u00bbmiddle\u00bb el_id=\u00bbreservation\u00bb][vc_column_inner width=\u00bb1\/2″][vc_column_text css=\u00bb\u00bb]\n

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