{"id":18633,"date":"2024-07-25T12:11:54","date_gmt":"2024-07-25T10:11:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.drivemebarcelona.com\/?p=18633"},"modified":"2025-04-21T16:51:37","modified_gmt":"2025-04-21T14:51:37","slug":"superdeportivos-espanoles-conocidos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.drivemebarcelona.com\/es\/blog\/superdeportivos-espanoles-conocidos\/","title":{"rendered":"Los superdeportivos espa\u00f1oles \u00bflos conoc\u00edas?"},"content":{"rendered":"\n

Es ampliamente reconocido que Espa\u00f1a no <\/strong>ha tenido una fuerte tradici\u00f3n automovil\u00edstica<\/strong> en comparaci\u00f3n con otros pa\u00edses. Mientras todos admiramos la excelencia ingeniera alemana, la belleza natural italiana, la incontestable elegancia brit\u00e1nica y el caracter\u00edstico descaro estadounidense, es innegable que Espa\u00f1a nunca <\/strong>se ha distinguido hist\u00f3ricamente en la creaci\u00f3n de autom\u00f3viles<\/strong> en general y superdeportivos en particular. A excepci\u00f3n de SEAT<\/strong>, que se encuentra bajo el paraguas del Grupo Volkswagen, no existe ninguna marca ‘made in Spain’ que haya alcanzado el \u00e9xito a nivel mundial.<\/p>\n\n\n\n

A pesar de ello, en los \u00faltimos a\u00f1os, diversas iniciativas <\/strong>y proyectos respaldados tanto por capital nacional <\/strong>como extranjero han emergido con el firme prop\u00f3sito de desarrollar aut\u00e9nticos superdeportivos<\/strong> espa\u00f1oles<\/strong>. Aunque algunos de ellos pueden ser m\u00e1s bien desconocidos, esto no implica en absoluto que carezcan de las caracter\u00edsticas necesarias para desafiar <\/strong>a los gigantes de la industria de los superdeportivos<\/strong>. En su mayor\u00eda,  deslumbran  por su exclusividad, innovaciones t\u00e9cnicas y prestaciones sensacionales. <\/p>\n\n\n\n

En este art\u00edculo, conoceremos algunos de los superdeportivos m\u00e1s espectaculares concebidos y desarrollados \u00edntegramente en Espa\u00f1a, <\/strong>todos ellos con la clara intenci\u00f3n de desafiar a la exigente industria automotriz de superdeportivos.<\/p>\n\n\n\n

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Hispano Suiza<\/strong><\/h2>\n\n\n\n\n
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Fundada en Barcelona en 1904<\/strong> por un grupo de industriales liderado por Dami\u00e0 Mateu<\/strong> y Francisco Seix,<\/strong> con la direcci\u00f3n t\u00e9cnica del prestigioso ingeniero suizo Marc Birkigt<\/strong>, Hispano Suiza ha desempe\u00f1ado un papel destacado en el desarrollo y producci\u00f3n de autom\u00f3viles de lujo. <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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En sus primeros a\u00f1os, la marca gan\u00f3 renombre<\/strong> gracias a la participaci\u00f3n activa del rey Alfonso XIII<\/strong>. En 1910<\/strong> se convirti\u00f3 en accionista, llegando a poseer el 8% de la compa\u00f1\u00eda y dando nombre a uno de los modelos. La excelencia en prestaciones, la meticulosa fabricaci\u00f3n artesanal y la calidad de sus acabados situaron Hispano Suiza a la par de otras marcas reputadas como Rolls-Royce<\/strong>, Duesenberg<\/strong> o Mercedes-Benz<\/strong>. La clientela de la marca abarc\u00f3 desde figuras aristocr\u00e1ticas hasta intelectuales y artistas de renombre mundial, como el rey Gustavo V de Suecia<\/strong>, el rey Carlos II de Rumania<\/strong>, el pr\u00edncipe Luis II de M\u00f3naco<\/strong>, Pablo Picasso<\/strong>, Coco Chanel<\/strong>, Paul McCartney<\/strong> o Albert Einstein<\/strong>, entre otros.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, la Guerra Civil Espa\u00f1ola y el ascenso del gobierno franquista marcaron el declive de Hispano Suiza. En 1946<\/strong>, bajo presiones gubernamentales, los propietarios se vieron obligados a vender la empresa<\/strong>, dando lugar a la creaci\u00f3n de ENASA<\/strong>, una empresa nacional y nacionalizada destinada a la fabricaci\u00f3n de camiones bajo la marca Pegaso<\/strong>. ENASA aprovech\u00f3 las instalaciones y patentes de Hispano Suiza en este proceso. De esta manera, en 1946 se puso fin a la producci\u00f3n de veh\u00edculos bajo el nombre Hispano Suiza. <\/p>\n\n\n\n

En 2019<\/strong>, la compa\u00f1\u00eda se refund\u00f3 con el lanzamiento de los modelos Carmen<\/strong> y Carmen Boulogne<\/strong>. Estos superdeportivos, totalmente el\u00e9ctricos y fabricados \u00edntegramente de forma artesanal, ofrecen m\u00e1s de 1000 caballos<\/strong> de potencia y tienen precios que rondan el mill\u00f3n y medio de euros<\/strong>. Con una producci\u00f3n limitada de solo 19 unidades<\/strong> del primero y 5 unidades<\/strong> del segundo, Hispano Suiza ha retomado su legado con estos exclusivos superdeportivos, fusionando la tecnolog\u00eda moderna con la artesan\u00eda tradicional.<\/p>\n\n\n\n

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Spania GTA Spano<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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Spania GTA es una compa\u00f1\u00eda valenciana<\/strong> fundada por Domingo Ochoa<\/strong> en 1994<\/strong> tras una extensa trayectoria en diversos campeonatos como <\/strong>F\u00f3rmula 3,<\/strong> Euroformula Open Championship, International GT Open y Superleague Formula bajo su propia estructura. El GTA Hispano, un superdeportivo de altas prestaciones, vi\u00f3 luz como prototipo en 2010 bajo la denominaci\u00f3n de GTA Hispano<\/strong>. Dos a\u00f1os despu\u00e9s, el dise\u00f1o se perfeccion\u00f3, y en 2015<\/strong> lleg\u00f3 la \u00faltima versi\u00f3n conocida, ya con la denominaci\u00f3n GTA Spano.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Con una estructura monocasco r\u00edgida <\/strong>y ligera, fabricada mediante fibra de carbono<\/strong> y carrocer\u00eda de Kevlar<\/strong>, apoyada por un chasis espec\u00edfico construido tambi\u00e9n en estos materiales, al que se a\u00f1adi\u00f3 grafeno, titanio y kevlar, el veh\u00edculo pesa un total de 1,450 kg.<\/strong> En su \u00faltima versi\u00f3n, incorpora un motor V10 biturbo de 8.0 litros<\/strong> que produce unos impresionantes 925 caballos de potencia<\/strong>. Gracias a esta potencia, logra acelerar de 0 a 100 km\/h en tan solo 2.9 segundos<\/strong> y alcanzar una velocidad m\u00e1xima de 370 km\/h<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

La meta original de la empresa era fabricar 99 unidades,<\/strong> aunque en la actualidad solamente existen doce, de las cuales diez fueron producidas en la primera serie y las otras dos pertenecen a la segunda generaci\u00f3n. En cuanto al precio, no hay estimaciones al respecto, pero algunas unidades ya vendidas se cotizaron en torno al mill\u00f3n de euros.<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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B\u00f3reas<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Concebido para competir con los mejores superdeportivos del mercado, se erige como un formidable contendiente frente a prestigiosos modelos como el McLaren P1<\/strong>, el Porsche 918 Spyder<\/strong> y el Ferrari LaFerrari<\/strong>. Dise\u00f1ado y fabricado por completo en Santa Pola (Alicante)<\/strong> por la empresa de ingenier\u00eda DSD Design and Motorsport<\/strong>, presenta una propulsi\u00f3n h\u00edbrida que combina un motor t\u00e9rmico y otro el\u00e9ctrico, generando una potencia conjunta cercana a los 1.000 caballos<\/strong>, junto con una autonom\u00eda el\u00e9ctrica estimada de m\u00e1s de 100 km. Alcanza una velocidad m\u00e1xima de 380 km\/h<\/strong> y logra una aceleraci\u00f3n de0 a 100 km\/h en 2,8 segundos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Su estructura, mayoritariamente construida en fibra de carbono<\/strong>, resalta por su perfil afilado. La minuciosa dedicaci\u00f3n a la aerodin\u00e1mica <\/strong>se evidencia a trav\u00e9s de una carrocer\u00eda con <\/strong>m\u00faltiples entradas y salidas de aire, un frontal puntiagudo, pasos de rueda pronunciados y un destacado aler\u00f3n retr\u00e1ctil y difusor trasero.<\/p>\n\n\n\n

El nombre del modelo, B\u00f3reas<\/strong>, tiene su origen en la mitolog\u00eda griega, concretamente del Dios del viento<\/strong> del norte<\/strong>. Este ser, caracterizado por su fuerza y violencia<\/strong>, acab\u00f3 adoptando la forma de un caballo, engendrando a 12 hijos e hijas<\/strong> dotados de la misma velocidad que \u00e9l. Esta conexi\u00f3n mitol\u00f3gica se refleja en la limitada producci\u00f3n del B\u00f3reas, con tan solo 12 exclusivas unidades<\/strong> previstas. Aunque no se ha establecido un precio de venta espec\u00edfico, considerando sus notables prestaciones, se prev\u00e9 que su precio se alinee con los modelos de Hispano Suiza <\/strong>y Spania GTA Spano<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Launch of the Boreas hybrid hypercar in front of the Michelin pavillon at Le Mans 24 Hours #lemans24<\/a> pic.twitter.com\/FX1JUDLnJB<\/a><\/p>— Michelin Motorsport (@Michelin_Sport) June 14, 2017<\/a><\/blockquote>