2 h desde 552€ 276€
Utiliza el código: PORSCHEGT3
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Aceleración
3,4 seg
0-100 km/h
Potencia
510 CV
Seis cilindros atmosférico
Asientos
2
Standards
Una máquina impresionante
Impulsado por un potente motor de seis cilindros bóxer atmosférico de 4 litros, el Porsche 911 GT3 entrega una increíble potencia de 510 CV y un par motor máximo de 470 Nm. Además, está equipado con una rapidísima caja de cambios automática PDK de doble embrague, que permite que una marcha se prepare mientras otra está en uso, asegurando cambios de marcha suaves y sin pérdida de potencia. Estas sensacionales prestaciones le permiten alcanzar una velocidad máxima de 318 km/h y lograr una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 3.4 segundos, así como de 0 a 200 km/h en 10.8 segundos.
Una aerodinámica de circuito
El Porsche 911 GT3 ha sido minuciosamente diseñado con un enfoque en la aerodinámica. Para minimizar el peso al máximo, se ha utilizado ampliamente la fibra de carbono en áreas como el capó, los guardabarros y los faldones. Su distintivo alerón trasero con diseño de cuello de cisne le permite aumentar la carga aerodinámica en un 50%, y los bajos del coche presentan un fondo completamente plano con numerosos conductos para canalizar el aire hacia los puntos clave como el motor y los frenos a través de tomas NACA. Además, la forma de la carrocería se ha optimizado para reducir la resistencia al aire, lo que garantiza un flujo de aire más eficiente alrededor del coche.
Una suspensión de categoría superior
El sistema de suspensión Porsche Active Suspension Management (PASM) controla de manera activa y constante la firmeza de los amortiguadores de cada rueda, adaptándola según el estado de la carretera y del estilo de conducción. El PASM proporciona dos modos: Normal, que ofrece un equilibrio óptimo entre comodidad y rendimiento, y Sport, que ofrece una configuración más rígida para una experiencia de conducción más deportiva. Además, se complementa con el sistema Porsche Stability Management (PSM), que ajusta automáticamente la estabilidad del vehículo en situaciones de conducción extrema.
Una mirada al interior
Su interior se distingue por su innegable enfoque orientado al circuito. Cuenta con unos asientos tipo buckets de fibra de carbono, que son extraordinariamente ergonómicos y envolventes, y contribuyen aún más a la reducción del peso del coche. Además, cuenta con una barra antivuelco montada detrás de los asientos, agregando un toque aún más deportivo. También está equipado con una pantalla táctil central de 10,9” renovada, que presenta un nuevo concepto de visualización y control.
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