En la actualidad, la extensa gama de Porsche cuenta con más de veinte variantes del icónico modelo 911. No obstante, entre las diversas opciones disponibles, la línea GT se destaca por encima de todas las demás. Estos modelos evocan claramente la presencia de los deportivos de competición de Porsche, dando forma a un 911 que se caracteriza por su mayor potencia, menor peso y un claro enfoque en sacar su máximo rendimiento en el circuito.
El Porsche GT3 indudablemente lidera la línea GT. A pesar de no ostentar la máxima velocidad dentro de la serie, ya que el título de más veloz corresponde al Porsche GT2 RS con sus impresionantes 700 CV, el GT3 se destaca al ofrecer un excepcional equilibrio entre rendimiento en pista y comodidad en carretera. Es la elección ideal para aquellos entusiastas que buscan disfrutar de una experiencia de conducción deportiva tanto en circuitos como en carreteras abiertas. En paralelo, emerge el Porsche GT3 RS, una versión aún más deportiva en comparación con el GT3 estándar, orientada hacia el rendimiento y con ajustes adicionales diseñados para maximizar la agilidad y la precisión.
En nuestra flota, disponemos de un ejemplar de cada modelo, y aunque a simple vista pueden parecer dos coches muy similares, existen diferencias notables entre ambos. En este artículo, exploraremos estos aspectos distintivos, ofreciéndote una visión precisa de las diferencias de cada variante de estos modelos.
Motor y rendimiento
Ambos modelos comparten la misma base, albergando un motor bóxer de seis cilindros y 4.0 litros tracción trasera, junto a una transmisión automática PDK de doble embrague y siete velocidades. Sin embargo, a pesar de compartir el mismo motor, las cifras de potencia presentan variaciones notables. La versión estándar del 911 GT3 despliega una potencia de 500 CV y un par máximo de 460 Nm, mientras que el 911 GT3 RS eleva la apuesta con 520 CV de potencia y un par motor máximo de 469 Nm.
En términos de rendimiento, también se observan diferencias significativas. El Porsche GT3 cuenta con una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos, y una velocidad máxima de 318 km/h. Por otro lado, el Porsche 911 GT3 RS alcanza una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y una velocidad máxima de 312 km/h.
Es crucial señalar que, aunque se suele asociar la velocidad máxima con la potencia del vehículo, esta relación no siempre se cumple, como se evidencia en el caso del Porsche 911 GT3 y el Porsche 911 GT3 RS. La velocidad máxima se ve influenciada por una combinación de factores que van más allá de la potencia, incluyendo la aerodinámica, la configuración del tren motriz y las particularidades específicas de cada modelo. En el caso del Porsche 911 GT3, su configuración aerodinámica y características particulares le permiten alcanzar una velocidad máxima superior, a pesar de tener una potencia ligeramente inferior y una aceleración menor que la del Porsche 911 GT3 RS.
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Diseño exterior
El Porsche 911 GT3 RS presenta un aspecto mucho más agresivo y aerodinámico que el GT3 estándar. Su presencia se distingue por su imponente alerón trasero de dimensiones ampliadas, que contribuye a generar un mayor agarre en las curvas y una sensacional estabilidad a altas velocidades.
Además, el GT3 RS incorpora un difusor trasero rediseñado que favorece significativamente su estabilidad general. Asimismo, integra salidas de aire adicionales estratégicamente posicionadas para garantizar un flujo de aire más eficiente alrededor y a través del coche, contribuyendo así a la refrigeración de componentes críticos como los frenos y el motor.
Estas salidas se distribuyen en la parte delantera para refrigerar los frenos delanteros y en la sección lateral trasera para proporcionar refrigeración tanto a los frenos como al motor. Estas mejoras no solo potencian el rendimiento, sino que también añaden un distintivo toque estético al GT3 RS que subraya su clara orientación hacia la pista.
Interior
El interior de ambos modelos es prácticamente idéntico, con diferencias mínimas entre ellos. Ambos están equipados con asientos tipo bucket de fibra de carbono recubiertos en cuero, que ofrecen una ergonomía excepcional y un inmejorable confort. También presentan un volante revestido en Alcántara y la cabina incorpora una pantalla táctil central, que proporciona acceso a configuraciones específicas del vehículo, conectividad Bluetooth, compatibilidad con Apple CarPlay y el sistema de navegación. Cabe destacar que, en el GT3 estándar, la pantalla es de 10,9”, mientras que en el GT3 RS es de 7”.
La única característica distintiva entre ambos modelos se encuentra en los tiradores de las puertas de tela del GT3 RS, resaltando por su tonalidad naranja a juego con la pintura exterior en nuestro ejemplar. Además, tanto los cinturones de seguridad como el emblema GT3 RS bordado en los reposacabezas también adoptan esta misma tonalidad naranja.
Peso y dimensiones
La reducción de peso es un factor esencial para mejorar el rendimiento, y en este sentido, ambas variantes han profundizado en este aspecto. Tanto el GT3 estándar como el GT3 RS incorporan elementos de aligeramiento, como un techo de magnesio, capó, aletas delanteras, cubierta trasera y alerón trasero fabricados en plástico reforzado con fibra de carbono. Además, integran un faldón trasero confeccionado en polímero de poliuretano y fibra de carbono, junto con acristalamientos de policarbonato para las ventanillas laterales y traseras. Este enfoque se traduce en un peso para el GT3 estándar 1430 Kg y 1420 Kg para el GT3 RS, ligeramente más liviano.
En relación con las dimensiones, se observan diferencias sutiles entre el Porsche GT3 estándar y el GT3 RS, las cuales pueden tener un impacto claro en la estabilidad, maniobrabilidad y control del vehículo. En términos de longitud, el GT3 estándar, con 456,2 cm, supera al GT3 RS, que mide 454,5 cm. Aunque la variación es mínima, este aumento puede afectar la estabilidad y maniobrabilidad, siendo el GT3 estándar ligeramente más largo.
En lo que respecta a la anchura, el GT3 RS presenta una dimensión mayor, con 188 cm, frente a los 185,2 cm del GT3 estándar. Esta diferencia repercute en la estabilidad lateral y la capacidad para abordar curvas a alta velocidad, donde un ancho mayor puede contribuir a una mayor adherencia y control.
En términos de altura, el GT3 RS es más alto, con 129,1 cm, comparado con los 127,1 cm del GT3 estándar. A pesar de que la diferencia es mínima, una altura mayor tiene una incidencia más pronunciada en el centro de gravedad y, por ende, en la estabilidad general del vehículo.
Conclusión
A modo de conclusión, tras haber visto las principales diferencias entre el Porsche 911 GT3 y el GT3 RS, es innegable que ambos modelos son una excelente opción para experimentar la excelencia automovilística de Porsche. Mientras que el 911 GT3 es una opción más equilibrada entre el uso cotidiano y la emoción del circuito, el GT3 RS se inclina decididamente hacia la búsqueda de tiempos récords en la pista, con mejoras significativas en potencia, aerodinámica y peso. Sea cual sea la preferencia, la elección entre estos dos modelos garantiza una experiencia de conducción que pocos pueden igualar.
