El Ferrari Portofino M representa un paso adelante en la evolución del Portofino. La adición de la «M» en su nombre, que corresponde a «Modificatta», indica que tanto sus prestaciones como su mecánica han evolucionado notablemente respecto al modelo original. En este artículo, veremos las variaciones clave para entender cómo la transición de un modelo a otro ha conducido a mejoras significativas.
Mayor Potencia
Bajo el capó, el Portofino M despliega una potencia superior en comparación con el Portofino. Aunque ambos modelos comparten el motor V8 de 3.8 litros, el Portofino M logra una potencia de 620 CV, lo que representa un aumento de 20 CV en comparación con los 600 CV ofrecidos por el Portofino. Además, el Portofino M exhibe una ligera mejora en su capacidad de aceleración, alcanzando los 100 km/h en 3,45 segundos, en contraste con los 3,5 segundos del Portofino. Gracias a mejoras en la gestión electrónica y ajustes mecánicos, la potencia adicional se atribuye en parte a un límite más alto en las revoluciones máximas del turbocompresor y a nuevos perfiles de levas. Todo esto se traduce en una respuesta más rápida del acelerador y una experiencia de conducción aún más emocionante. Asimismo, el sistema de escape ha sido afinado para proporcionar un sonido más deportivo y envolvente.
Una renovada caja de cambios
El Portofino M introduce una nueva caja de cambios automática de doble embrague con 8 velocidades, reemplazando la anterior de 7 velocidades del Portofino original. Esta nueva caja de cambios no solo optimiza la eficiencia en los cambios de marcha, sino que también contribuye a una conducción más fluida y receptiva. Integra una gestión variable de la sobrealimentación, ajustando la entrega de par de acuerdo con la marcha seleccionada y limitando el par máximo en las dos marchas superiores. Además, esta renovada transmisión logra un ahorro de peso de 8 kilogramos en comparación con su predecesora.
Más dinámico
Una de las principales novedades que presenta el Portofino M es la introducción del modo RACE en el Manettino, concebido específicamente para potenciar al máximo la diversión al volante y explorar los límites del coche. De esta manera, se suma a las configuraciones Wet, Comfort, Sport y ESC-Off ya presentes en el Manettino del Portofino estándar. Además, el Portofino M incorpora la última evolución del Side Slip Control, la sexta generación de este control de estabilidad que mejora significativamente la dinámica del vehículo, especialmente al salir de las curvas.
Una imagen más agresiva
A pesar de que la idea a la hora de desarrollar el nuevo Portofino era mantener la fidelidad al estilo del modelo original, con cambios principalmente en el ámbito mecánico y dinámico, la apariencia exterior del Portofino M presenta sutiles modificaciones. En la parte delantera, se han realizado ajustes en la parrilla, los parachoques y las tomas de aire, adoptando un diseño más agresivo y deportivo. Destacan especialmente las dos tomas de aire de mayor tamaño, junto con molduras laterales renovadas. En la parte trasera, el difusor inferior ha experimentado modificaciones, incorporando una aerodinámica rediseñada. Este cambio ha sido posible gracias al nuevo sistema de escape, que elimina el silenciador trasero, liberando espacio para el nuevo formato del paragolpes, ahora más aerodinámico. Los faros traseros son aún más finos, completando la actualización estética.
Un interior perfeccionado
Ambos modelos presentan interiores lujosos y tecnológicamente avanzados; sin embargo, el Portofino M se distingue por algunas actualizaciones significativas. Destacan los asientos delanteros rediseñados, más delgados, con funciones de calefacción y ventilación, proporcionando un amplio y cómodo espacio para los ocupantes traseros. Además, el Portofino M cuenta con una pantalla full HD con Split View, que permite visualizar dos contenidos según la posición del asiento del coche. También cuenta con una segunda pantalla para el copiloto, desde la cual puede seleccionar su propia música, consultar el mapa del sistema de navegación o acceder a información sobre el coche. La inclusión de la compatibilidad con Apple Car Play y Android Auto mejora aún más la experiencia de conectividad y entretenimiento.
Conclusión
En resumen, tanto el Ferrari Portofino como el Portofino M encarnan la excelencia en la categoría de deportivos gran turismo 2+2. La elección entre ambos dependerá de las preferencias personales del conductor y de la relevancia que se otorgue a las mejoras de rendimiento y diseño; no obstante, cualquiera de las dos opciones será una decisión excelente.
